MILLERS OILS Trident Professional C3 5w40 5L – syntetyczny olej silnikowy

Opis

Syntetyczny olej silnikowy Millers Oils Trident Professional C3 5W40 5L

Millers Oils Trident Professional C3 5W40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, opracowany w Wielkiej Brytanii. Jest to produkt typu Mid SAPS, dedykowany do najnowszych jednostek napędowych – benzynowych, Diesla oraz hybrydowych.

Dzięki zaawansowanej formule chemicznej, olej ten stanowi idealny wybór dla kierowców poszukujących kompromisu między maksymalną ochroną silnika a ekologią i trwałością systemów oczyszczania spalin.

Ochrona DPF i specjalizacja w pompowtryskiwaczach

Kluczową cechą tego oleju jest jego wszechstronność połączona ze specjalistycznym zastosowaniem. Trident Professional C3 5W40 został opracowany tak, aby spełniać wymagania specyfikacji OEM, w szczególności:

• Grupa VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Jest idealny do silników Diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (norma VW 505 01), zapewniając im odpowiednie smarowanie i ochronę przed zużyciem.

• Ochrona DPF: Technologia Mid SAPS (obniżona zawartość popiołów, fosforu i siarki) chroni filtry cząstek stałych przed zapychaniem oraz przeciwdziała gromadzeniu się sadzy.

Technologia Stop-Start i praca w skrajnych temperaturach

Codzienna eksploatacja w ruchu miejskim wymaga od oleju wyjątkowej wytrzymałości. Zastosowana w tym produkcie technologia Millers Oils Stop Start gwarantuje stałą ochronę filmu olejowego nawet przy częstym wyłączaniu i uruchamianiu silnika.

• Zimny rozruch: Dzięki temperaturze krzepnięcia na poziomie -42°C, olej zachowuje znakomitą płynność zimą, błyskawicznie docierając do wszystkich węzłów tarcia.

• Wysokie temperatury: Stabilna lepkość i wysoka temperatura zapłonu (230°C) zapewniają bezpieczeństwo silnika podczas szybkiej jazdy autostradowej i wysokich obciążeń termicznych.

Czystość i wydłużona żywotność

Millers Oils Trident Professional C3 5W40 to także dbałość o wnętrze Twojego silnika. Specjalne dodatki myjące i dyspergujące utrzymują jednostkę w czystości, redukując emisję spalin i pozwalając na stosowanie wydłużonych interwałów wymiany oleju (zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu).

Zastosowanie i specyfikacje:

Olej jest rekomendowany do szerokiej gamy pojazdów, w tym marek takich jak: BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford oraz marek azjatyckich.

Normy i dopuszczenia:

• ACEA: C3

• API: SN

• BMW: Longlife-04

• General Motors: dexos 2

• Ford: WSS-M2C-917A

• Mercedes-Benz: MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, MB 226.5

• Porsche: C40, A40

• Renault: RN 0700 / 0710

• Volkswagen: VW 502 00 / 505 01 (pompowtryskiwacze)

• Grupa VAG: Odpowiedni także dla marek Cupra, Lamborghini, MAN.

Parametry techniczne

• Ciężar właściwy przy 15°C: 0,847 g/ml

• Lepkość kinematyczna przy 100°C: 13,5 cSt

• Lepkość kinematyczna przy 40°C: 81 cSt

• Indeks lepkości: 170

• Temperatura krzepnięcia: -42°C

• Temperatura zapłonu: 230°C

• TBN (Całkowita liczba zasadowa): 8 mg KOH/g

• HTHS: 3,7 mPa s